2025-ös F1-es kanadai nagydíj – kvalifikáció a teljesítményhez

George Russell lenne az, aki a pole pozícióból a hétvégén a Mercedeshez igazolna, akik legyőzték Verstappent, így az első helyen állhatnak a kanadai szezonok történetének élvonalában. Az új névcsata továbbra is szoros, Oscar Piastri mindössze tíz hellyel a McLaren-csapat pilótája, Lando Norris előtt, mivel a nagyágyúk a szakma többi versenyzőjére hajtanak. 5 perc és 30 másodperc van hátra az időmérőn, és hosszú a várakozási sor a résnél, mivel a pilóták vissza akarnak térni a pályára, és meg akarják tenni a köröket a rajthelyig. George Russell csak a 6. leggyorsabb helyezést éri el a Mercedeshez használt gyenge gumikkal, míg Kimi Antonelli a 8. helyen, a hátsó sorban várja.

Alex Albon Williams-e elvesztette a motorbiztonságot menet közben, és tizenkét autó repült el a pályáról, kizárólag a kanadai pályán. Ez egy rossz edzés Carlos Sainznak, aki a tizenhetedik helyen áll az új rajtrácson, és aki esetleg kiesik a 2025-ös Kanadai Nagydíj időmérőjéből, miközben a pályán rúg a pályán a végállomásig. Az autósoknak valójában 10 percük van arra, hogy megszerezzék legjobb pillanataikat az új rajtrácson, és már négy versenyzőt is elfelejtettünk a Q1 előtti kitérőn. Gondoljunk Nico Hulkenbergre, Esteban Oconra, Isack Hadjarra, Franco Colapintora és Oliver Bearmanra, akik segítenek a tempó növelésében. Lando Norris és Oscar Piastri is küzdeni fognak az új ötnapos helyi bajnokkal, nekik egyetlen lehetőségük lesz erre. Az autónak igazinak kell lennie az ablakokon belül" – mondta Verstappen az F1 Televisionnek.

• A Tsunoda úgy néz ki, mintha itt eltávolították volna, ami eltérést jelenthet a törzssortól.
• A 2024-es F1-es iparági bajnokság 9. fordulójának, a kanadai nagydíjnak a teljes időmérő edzésének eredményei.
• Albon csoporttársa, Carlos Sainz – akár nem, akár nem – dühös, miután Isack Hadjar Race Bullja akadályozta őt az utolsó tolókörükön.
• Norris a piros zászló alatt messze leült a menetleíráshoz.

Yuki Tsunoda – aki a 2025-ös próbaidőszakban az RB elnöke volt, közvetlenül az időmérő előtt megerősítette – a 8. helyet szerezte meg, míg az Aston Martin Lance Strollja és Alex Albon Williamse a top tíz mellett végzett. Nézd meg a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy betekintést nyerj az új eseményekbe, részletes előzményekkel és valós idejű tippekkel. Kövesd élőben a híreket a hétvégi Kanadai Nagydíj – a Circuit Gilles Villeneuve pályán – kvalifikációjáról. A Mercedes, a McLaren és a Ferrari voltak az egyetlen közösségek, amelyek támogatni tudták egymást a Q3-ban, ahol Nico Hülkenberg a 13. helyen végzett a Haas páros, Ollie Bearman és Esteban Ocon előtt. Tsunoda mögötti kvalifikációja a legközelebb Verstappenhez, mivel a Japán Nagydíj előtt a Red Bullnál versenyzett. Antonelli a 4. helyen kvalifikálta magát, és Piastri közelében kezd, amely harmadikként ért célba.

Fogadóirodák | FP3 – Leclerc jó úton halad

• A példa után a tömegmédiával beszélgetve az új Ferrari-pilóta elfogadta, hogy az RB egyenes hátuljából kiáramló piszkos levegő váratlanul érte az embert.
• Ez nyilvánvalóan nem kockázatmentes, és több kört is igénybe vesz, mire egy informált munkaidő-ablakon belül megtalálják.
• Russell lesz az új pilóta, hogy biztosítsa a pole pozíciókat az új Kanadai Nagydíjon.
• Amióta a 2025-ös, Montrealba irányított F1 Globe Tournament a Formula–1-en belüli erőviszonyok döntően elmozdultak a McLaren javára.

A Q2-ben Colapinto (12.), Hulkenberg (13.) és a Haas is kiesett Bearmantől, Ocon pedig a fogadóirodák 14., illetve a 15. helyen végzett. Sainz vezette a várakozó sort az autóktól, amíg a zöld lámpa felvillant, jelezve a Q1 kezdetét, mivel az új mezőny nagy része a friss, lágyabb gumikat választotta a nyitófutamuk miatt. Az Alpine legújabb partnerei, Antonelli és Alonso voltak a legújabb kiesők, akik közepes gumiabroncsokra csavarozták a gumikat. A maradék rajtrács számára talán figyelmeztetés, bár nem, hogy Antonelli néhány közepes gumival töltötte az idejét, így számos olyan versenyző elé került, akik nagyon korán köröket futottak a lágyakkal.

A srác a leggyorsabb körben, a Russell mellett majdnem 3,5 másodperccel lemaradva haladja meg az új távot, de a következő pár kör sokkal kedvezőbb lesz. Verstappennek a megfelelő pillanatokban kell javítania a helyes döntéseit a nagyon változékony körülmények között, de a srácnak sikerült. Szemben a csapattársával, Sergio Perezzel, aki harmadik egymást követő csatában sem érte el a legjobb tízes győzelmet. Az újonc csapat későn érkezik a Q2-ben a slick aggregátumokra, mivel a csapadék kezdett kissé erősen esni. Perez ma a tizenkettedik helyről kezdhet, a félévi várakozásaik szerint csapadékosabbak lesznek, mint a Szent Lőrinc-folyó.

Példa a kezdési percekre, és megtekintheti a BBC nyilvánosságát

Az új Szent Lőrinc-folyóban található, mesterségesen létrehozott Notre Dame területet az 1967-es világkiállítás 67-es világszínvonalának megfelelően alakították ki. Mivel az expo és az azt követő 1976-os montreali júniusi olimpia elhagyta a területet, egy zseniális valaki úgy döntött, hogy egy gyorsforgalmi pályát épít az új sziget sínjeiből. És meglátják, az új Circuit Ile Notre-Dame, akkoriban, létrejött.

Mindhárom legutóbbi pole pozíciót befutó versenyző – Lewis Hamilton ( ), Sebastian Vettel ( ) és Maxim Verstappen ( ) – egymást követő pole pozíciókkal rendelkezik itt. „Vasárnap előtt rájöttünk, hogy a dal valószínűleg nem lesz olyan jó számunkra Barcelonában, a szolgáltatások miatt. Ezt tudatosan tettem, és a sebesség is úgy tűnt, mintha itt lenne, de a célban ez egyszerűen nem volt elég.”

Q3 – Piastri megy a leggyorsabban

Piastri és Albon, akikre nem sikerült koncentrálniuk, a negyedik sorban kezdhetnek. A Manchester United és a Liverpool rekordot döntő Watford szélsője, Othmane Maamma volt. Ami az AFCON 2025-ös 16-os pontszerzőségét illeti, Dél-Afrika valószínűleg szigorú próbálkozással néz szembe a ingatag Kamerun részéről, a csapat közvetlen edzője, Hugo Broos pontosan tudja, mivel ő vezette őket az új identitáshoz 2017-ben. Emiatt Tsunoda az utolsó helyen kezdhet, amikor csak a 11. helyen sikerült bejutnia, és a Q2-ben kiesik. Ez általános változást jelent a senior Aston Martin versenyzőhöz képest? Túl korai lenne még megmondani – de ha Alonso kinyújtja a karját Gilles Villeneuve legújabb vékony keretein, akkor ideális helyzetben lesz a győzelemhez.

A 2. negyedévben: Tsunoda nem jut be

A hőmérséklet várhatóan 23°C körül alakul a verseny kezdetéig, a mélypont pedig az előző 12°C-ról indul. A csapadék kockázata nagyjából 20%, de összességében száraz és kellemes napsütésre számíthatunk a Circuit Gilles Villeneuve pályán. A Williams hihetetlen tempót mutatott Kanadában, a keddi szezonban mindhárom pilóta az első három között végzett, és várhatóan segítenek majd lopakodni az időmérőn.

A változás eredményeként a 11. hely nagy hatással volt rám, aztán csak hajszál híján lemaradtunk a Q3-ról. Másnap megteszem, amit tudok, és felzárkózom a ringbe, de mi jobban szerettünk volna teljesíteni, mint amilyen a mi csapatunk most." Hétfőn George Russell megszerezte a pole pozíciót a 2025-ös Kanadai Nagydíjon egy késői, 1:10,899-es körrel a normál gumiabroncsokkal, megelőzve Verstappent és Piastrit a fantasztikus Q3-as fináléban. A Mercedes csapattársa, Kimi Antonelli a 4. helyet szerezte meg, ezzel lezárva a csapat erős edzését. A Ferrari versenyzői, Hamilton és Leclerc az 5., illetve a 8. helyen értek célba, míg Norris egy nagyon nehéz kört futott, így hetedik lett. Hadjar és Tsunoda büntetése miatt átrendeződött az új rajtrács, Carlos Sainz pedig meglepetésre kiesett a Q1-ből, így a 17. helyen kvalifikálta magát.